Transporte marítimo
Contenedor 20 pies
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Contenedor 20 pies
Para Valencia → Róterdam, 1 contenedor de 20 pies tiene un coste orientativo de 420–1.200 €. Solo flete marítimo entre los puertos indicados. Recogida, terminales, aduanas, impuestos, seguro y entrega se cotizan aparte. Rango orientativo sujeto a fecha y disponibilidad. El precio se calcula según la ruta, el equipo, el peso y el volumen, más los servicios de origen y destino. Para comparar ofertas, pide el mismo alcance: puerto a puerto o con recogida y entrega. Para Róterdam, distingue gastos portuarios y transporte hasta el almacén. Confirma tiempo libre de retirada y medios de descarga al valorar un contenedor.
Importes orientativos sujetos al recorrido y al alcance indicado. El presupuesto confirma moneda, impuestos, servicios incluidos y vigencia. Te responderemos en menos de 24 horas para avanzar en la valoración; es nuestro plazo de respuesta, no de transporte.
Compara la carga, el recorrido, el plazo y la modalidad junto al precio. Cada ejemplo conserva su sentido y su alcance: un transporte entre terminales no incluye automáticamente recogida o entrega. Solo flete marítimo entre los puertos indicados. Recogida, terminales, aduanas, impuestos, seguro y entrega se cotizan aparte. Rango orientativo sujeto a fecha y disponibilidad.
| Volumen o equipo | Ruta de ejemplo | Tiempo de transporte | Tipo de transporte | Precio orientativo |
|---|---|---|---|---|
| 1 contenedor de 20 pies | Valencia → Róterdam | 7–10 días · tránsito marítimo orientativo | FCL · solo flete marítimo | 420–1.200 € |
| 1 contenedor de 40 pies | Barcelona → Róterdam | 6–9 días · tránsito marítimo orientativo | FCL · solo flete marítimo | 560–2.000 € |
| 1 contenedor de 20 pies | Algeciras → Róterdam | 4–7 días · tránsito marítimo orientativo | FCL · solo flete marítimo | 350–1.100 € |
| 1 contenedor de 40 pies | Bilbao → Róterdam | 3–5 días · tránsito marítimo orientativo | FCL · solo flete marítimo | 420–1.500 € |
| 1 contenedor de 40 pies | Valencia → Ámsterdam | A confirmar según salida y entrega | FCL · solo flete marítimo | 630–2.200 € |
Cómo leer los ejemplos: Compara el equipo y los dos puertos junto al alcance del flete. Recogida, gastos locales y entrega solo forman parte del total cuando se indican expresamente.
Ejemplos 1, 2, 3, 4, 5. Solo flete marítimo entre los puertos indicados. Recogida, terminales, aduanas, impuestos, seguro y entrega se cotizan aparte. Rango orientativo sujeto a fecha y disponibilidad.
El precio se calcula según la ruta, el equipo, el peso y el volumen, más los servicios de origen y destino. Para comparar ofertas, pide el mismo alcance: puerto a puerto o con recogida y entrega. Te responderemos en menos de 24 horas para avanzar en la valoración.
Solicitar presupuestoComparte contenedor cuando no necesitas un equipo completo.
Para valorarlo: Bultos, volumen, peso y apilabilidad.
Equipo exclusivo para tu mercancía.
Para valorarlo: Peso, dimensiones y medios de carga.
Más espacio o mayor altura según la mercancía.
Para valorarlo: Volumen embalado y altura máxima.
Compara contenedores de 20, 40 y 45 pies: dimensiones interiores, volumen, puertas y carga útil.
Leer la guía →Compara las opciones y prepara los datos que permiten valorar tu envío.
| Carga o unidad | Solución de transporte | Qué conviene preparar |
|---|---|---|
| Carga parcial | Grupaje marítimo · LCL Compartes espacio con otros envíos. | Medidas, peso bruto y apilabilidad. La cotización concreta mínimos y peso o volumen facturable. |
| Contenedor de 20 pies | Equipo completo · FCL Se cotiza por contenedor, con estiba y peso compatibles. | Dimensiones de piezas, carga útil admitida, forma de carga y medios de descarga. |
| 40 pies o High Cube | Equipo completo · FCL Más volumen o altura para la carga que lo necesita. | Altura de puertas, piezas no apilables y distribución. Confirmar equipo estándar o especial. |
La carga determina la solución. Los metros cúbicos no bastan: peso, estiba y dimensiones deben ser compatibles con el equipo.
La dirección final determina los tramos y servicios que deben quedar incluidos.
Indica si necesitas llegar a terminal o continuar hasta tu dirección. Para Róterdam, distingue gastos portuarios y transporte hasta el almacén. Confirma tiempo libre de retirada y medios de descarga al valorar un contenedor.
Para Ámsterdam, facilita código postal y lugar exacto. La conexión elegida depende del equipo, de la aceptación de la carga y del alcance de entrega.
Distingue la dirección de recogida o entrega del puerto de tránsito. Un envío que pasa por Róterdam puede continuar hacia otro país europeo.
Añade dirección del almacén, horario y equipo de descarga. Los gastos portuarios y el reparto deben distinguirse del flete del contenedor.
Los ejemplos parten de España. El itinerario operativo y los tramos terrestres se confirman según la carga y la fecha.
Dirección del almacén y medios de carga en origen. La propuesta determina el puerto de embarque y los tramos terrestres necesarios. No presupone un servicio directo entre las dos ciudades.
Peso bruto, volumen y posibilidad de apilar. La propuesta determina el puerto de embarque y los tramos terrestres necesarios. No presupone un servicio directo entre las dos ciudades.
Entrega en terminal o en almacén, con su código postal. La propuesta determina el puerto de embarque y los tramos terrestres necesarios. No presupone un servicio directo entre las dos ciudades.
Tipo de contenedor y medios de descarga disponibles. La propuesta determina el puerto de embarque y los tramos terrestres necesarios. No presupone un servicio directo entre las dos ciudades.
Fecha de mercancía lista y documentación comercial. La propuesta determina el puerto de embarque y los tramos terrestres necesarios. No presupone un servicio directo entre las dos ciudades.
Identifica equipos especiales, salientes y limitaciones de acceso. La propuesta determina el puerto de embarque y los tramos terrestres necesarios. No presupone un servicio directo entre las dos ciudades.
Las conexiones ayudan a preparar la solicitud; no son anuncios de salidas directas o frecuencias garantizadas. La tabla de precios identifica el recorrido exacto de cada referencia.
Prepara una lista de bultos con contenido, unidades, peso bruto y dimensiones exteriores. Incluye el palé y cualquier saliente.
Confirma si hay muelle, carretilla o medios de descarga. Una dirección sin medios de manipulación necesita otra planificación.
Ten preparados los datos comerciales, la lista de empaque y las instrucciones del destinatario. La documentación final depende de la mercancía y de la ruta.
Acordad por escrito dónde termina el transporte, quién retira y qué conceptos se incluyen en origen y destino.
Un palé de 1,20 × 0,80 × 1,50 m ocupa 1,44 m³. Además del volumen se necesita su peso bruto y saber si admite otra carga encima.
Ver la guía de preparación →No. Podemos estudiar LCL para compartir espacio. La comparación con FCL tiene en cuenta peso, volumen y gastos de manipulación, no solo los metros cúbicos. Como referencia de planificación, Valencia → Róterdam: 1 contenedor de 20 pies, FCL · solo flete marítimo, 420–1.200 €. Compara ese alcance con tu carga real; un punto de entrega diferente en Róterdam puede añadir costes.
7–10 días · tránsito marítimo orientativo. Este dato no equivale por sí solo a entrega final. Antes del embarque: Preparación, recogida, admisión y cierre documental. Transporte marítimo: Travesía y posibles escalas o transbordos. En destino: Disponibilidad, retirada y entrega final. La propuesta debe fijar recogida, transporte principal y retirada o reparto. Para Barcelona → Róterdam, la tabla indica 6–9 días · tránsito marítimo orientativo. Confirma si ese tramo incluye también recogida y entrega en Ámsterdam; de lo contrario, sus fechas se acuerdan por separado.
Sí, indica ambas direcciones y el alcance que necesitas. Para Róterdam, distingue gastos portuarios y transporte hasta el almacén. Confirma tiempo libre de retirada y medios de descarga al valorar un contenedor. Recogida y entrega deben figurar en el presupuesto si las solicitas. Para la entrega en La Haya: Distingue la dirección de recogida o entrega del puerto de tránsito. Un envío que pasa por Róterdam puede continuar hacia otro país europeo. Detalla por separado los trabajos necesarios en cada dirección.
Indícalo antes de cotizar. El espacio que se puede aprovechar cambia y puede afectar al equipo, a la tarifa y a la aceptación. Ten en cuenta el punto concreto de entrega: Otros destinos de Países Bajos. Añade dirección del almacén, horario y equipo de descarga. Los gastos portuarios y el reparto deben distinguirse del flete del contenedor. Describe contenido y entrega para comprobar aceptación y servicios locales antes de contratar.
Solo flete marítimo entre los puertos indicados. Recogida, terminales, aduanas, impuestos, seguro y entrega se cotizan aparte. Rango orientativo sujeto a fecha y disponibilidad. Solicita un desglose con transporte principal, gastos en origen y destino, impuestos y servicios adicionales. No todas las filas de precio representan el mismo alcance. Como referencia de planificación, Valencia → Ámsterdam: 1 contenedor de 40 pies, FCL · solo flete marítimo, 630–2.200 €. Compara ese alcance con tu carga real; un punto de entrega diferente en Róterdam puede añadir costes.
Para Róterdam, distingue gastos portuarios y transporte hasta el almacén. Confirma tiempo libre de retirada y medios de descarga al valorar un contenedor. Distingue la dirección de recogida o entrega del puerto de tránsito. Un envío que pasa por Róterdam puede continuar hacia otro país europeo. Ten en cuenta el punto concreto de entrega: Ámsterdam. Para Ámsterdam, facilita código postal y lugar exacto. La conexión elegida depende del equipo, de la aceptación de la carga y del alcance de entrega. Describe contenido y entrega para comprobar aceptación y servicios locales antes de contratar. Prepara descripción de mercancía, lista de bultos y, si es una operación comercial, factura. Los documentos adicionales se revisan según el sentido y la situación de los bienes.
Solo si forma parte del alcance acordado. Indica medios de descarga, horario y dirección para valorar el transporte terrestre y la manipulación. Como referencia de planificación, Barcelona → Róterdam: 1 contenedor de 40 pies, FCL · solo flete marítimo, 560–2.000 €. Compara ese alcance con tu carga real; un punto de entrega diferente en La Haya puede añadir costes.
Puedes consultar ambos sentidos. La ruta, aceptación, tarifa y fecha se confirman para el sentido solicitado. No se aplica automáticamente el mismo precio al regreso. La conexión de ejemplo Algeciras → Róterdam se vuelve a valorar para el sentido inverso. Para recoger en Otros destinos de Países Bajos necesitamos la dirección y la disponibilidad de la carga; el precio de ida no confirma el de vuelta.
Somos especialistas en transporte marítimo de contenedores. Conectamos el origen y el destino de tu mercancía con una propuesta a medida.
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